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カスタマイズ
メンテナンス
- ドレンボルト締め付けトルク：15N.m
- 容量：1.3L / 1.4L（オイルフィルタ交換時）
- ~15,000km：PANOLIN /SYNTH 10W-40 オフロード, フィルタ交換
- 17,000km：PANOLIN /SYNTH 10W-40 オフロード
- 18,727km：PANOLIN /BLEND 10W-40 オフロード, フィルタ交換
- 20,300km：PANOLIN /BLEND 10W-40 オフロード
- 22,000km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40, オイルフィルター交換
- 23,800km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40
- 26,000km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40, オイルフィルター交換 (2014/8/29)
- 28,200km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40と残っていたPANOLINをブレンドした特製オイル (2014/12/21)
- 29,700km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40, オイルフィルター交換 (2015/4/24)
- 33,104km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2015/9/14)
- 34,700km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40, オイルフィルター交換 (2016/2/3)
- 35,719km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2016/4/29)
- 38,839km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2016/8/13)
- 40,896km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2016/12/25)
- 42,681km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2017/5/19)
- 45,488km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2017/11/26)
- 46,103km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40, オイルフィルター交換 (2018/4/14)
- 49,970km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2018/07/28)
- 52,590km：MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 (2018/11/04)
- 54,391km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40 (2019/04/10)
- 60,000km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40, オイルフィルター交換 (2019/08/16)
- 65,000km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40 (2020/04/21)
- 67,300km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40 (2020/07/14)
- XXXXXkm：記録していないけど交換したはず。
- 74,596km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40 (2021/04/01)
- 80,000km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40, オイルフィルター交換 (2022/03/16)
- 83,912km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40 (2022/01/15)
- 87,000km：[PR] ヤマハ ヤマルーブ プラス 10W-40 (2023/08/09)
- 88,690km：[PR] カストロール POWER1 4T 10W-40 (2024/01/06)
サービスデータ
- 空気圧（フロント）：200 kPa (2.0 kgf/ cm2)
- 空気圧（リア）：225 kPa (2.25 kgf/ cm2)
- スパークプラグ締め付けトルク：13 N.m
- フロントアクスル：88 N.m
- フロントアクスルクランプ：8.8 N.m
- リアアクスル：110 N.m
- ブレーキパッドピン：18 N.m
- フロントブレーキキャリパー取り付けボルト：25 N.m
- チェーンたるみ点検：50〜60mm（サイドスタンドを立てた状態、チェーンスライダーのゴム付け根のプラスネジの部分で計測）
