X FORCEのガソリンメーターが点滅したので、ガソリンスタンドで給油してきた。
いくら燃費が良くてもガソリンタンクが小さすぎるので、給油回数は多くなるよね。
本日、3月12日(木)より、ガソリン価格が大幅値上げされるという怪情報が出回っていたのでどうなってるか楽しみだったが、よく行くガソスタの価格は上記の通りで、3月9日から変化無しだった。元から高かったもんなここ。
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3月上旬に咲く日本最速の桜からの鯛焼き和歌山ツーリング（本当はツーリングでもなんでもないけどそういうことにしておく）
原油が高騰してたのでガソリン給油してきたけど、ぶっちゃけ無風だった、そう、X FORCEならね
戦争の影響で原油のチャートが右肩上がり。
なんかメチャクチャ上がってて、119ドルの天井を付けるほどのぶち上げで、オイルショック再来の予感をかもしだしていたので、とりあえずガソリンメーターが点滅していたX FORCEで給油に行ってきた。
レギュラー157円、ハイオク168円でそこまで高い印象はないけど、ちょっと上がって来てはいた。
1か月前のガソリン価格の全国平均は151.5円だったのでな。
ヤマハのバイクの走行ログを自動取得できるY-Connectを使う
NMAXの異母兄弟であるX FORCEは、YAMAHAのアプリ「Y-Connect」に対応している。
セットアップするにはスマートフォンと車両のBluetoothでペアリングする必要があるが、Bluetoothではうまくいかなかったので、CCUのQRコードを読み取ることにした。
・・・その前に、Y-Connectって何ができるんだ？というと、次のような機能がある。
X FORCEの腐りきったブレーキフルードを交換する
ちまちまとやっているX FORCEのメンテ。
手首の骨が折れた状態でできることは限られているので、軽い整備をちまちまとやっとりますが、今回は、納車から一切交換されていないであろうブレーキフルードの交換をやる。
やるにあたって地味に面倒くさかったのが、アクシスZ用のロングスクリーンの存在だ。
こいつのせいでマスターシリンダーの+ネジにドライバーを挿し込めないので、まずはロングスクリーンを取り外さなければならない。
