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250SBのフロントタイヤ交換作業中に、ミスでヘッドライトユニットが下に落ちそうになって、LEDバルブの配線がピーーン！ってなってしまいロービームだけ点灯しなくなったので、新しいLEDバルブに交換。
メーカーによると30Wで6000Lmってなってるけど、多分4000Lmくらいだろうっていう明るさ。
ファン付きで30Wということで消費電力はやや多め。
25Wで4000Lmのタイプよりは明るいか？くらいの明るさ。
カットラインはきれいに出ている、リフレクターがしょぼいDトラ（250SB）のヘッドライトユニットなので、照射範囲はこれ以上は望め無さそうな感じですね。
定番スマホホルダーのRAMマウント Xグリップでスマートフォンを取り付けた際に、落ちないように保険として取り付けるラバーパーツ。これが経年劣化で破れてしまいました。
経年劣化っていうけど、今年の3月に購入したばかりなんですけどね。
夏の紫外線と高温にさらされたのが原因でしょうか？
ともかく、そのままだと不安すぎるので、ラバーパーツだけを注文することにしました。
「第46回東京モーターショー2019」（プレスデー：10月23日～24日、一般公開日：10月25日～11月4日）にて、世界初公開のワールドプレミアとしてスーパーカブ125ベースの「CT125」、ジャイロの電動モデル「GYRO e」、「BENKY e」などが出展。
ジャパンプレミアとしては、PCX125ベースのX-ADVっぽいスクーター「ADV150」も出展されます。
「CT125」は、スチール製フロントフェンダーやアップマフラー、幅広大型キャリア、ハイマウント吸気ダクト＆サイドエアクリーナー、前後ディスクブレーキなどが装備されていて、デザイン元となった「CT110」とは似て非なる走行性能。かなり乗りやすくなっていそうです。
Kawasakiが発売を予定している・・・かもしれない、という4気筒のNinja 250（ZX-25R）の噂について、ちょっと具体的な情報が出ています。
まず、この噂については数年前からあります。
Kawasakiが4気筒の250ccを開発しているという話。
正直、このご時世に4気筒の250ccなんて本当に出るのかよ？
多くの人はそう思っていたことでしょう。
どうやらホントに出るみたいです。
しかも、発表は11月に日本国内で行われるとのこと。
気になる発表イベントは？？？
インドスズキより、GIXXER250が発表。
GIXXER 250SFのネイキッド版になります。
2019年なのに油冷単気筒バイクという仕様、リーズナブルな250ccとして注目株の車種です。
ルックスはこんな感じ。
ちょっと、なにかに似てない？
似てないこれ？
似てるだろこれ。
ちょっとだけ。
250SBのフロントタイヤがそろそろやばい。
特定のカーブばかり走っているから？片方だけ異常に減っていてスリック状態。
キテます。
早急に交換しないと事故って死ぬっぽいので、早速注文した。
S20EVOから格下げでBT-39に。
いつものタイヤ広場トーマスで買おうとしたら、18日まで盆休みだそうな。
めっちゃ休むやん。
しょうがないので、他のショップもチェックしてみる。