大阪モーターサイクルショー2018、ホンダブースより「CB1000R」「CB250R」「CB125R」をチェック！
発表時はネオレトロとかいっていたけど、実物を見るとスタイルはオーソドックスなネイキッドといった印象。CB125R、CB250Rはノーマルモデル、CB1000Rはアクラポのサイレンサーなどを取り付けたカスタムモデルにまたがることができた。
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【モーサイ2018】ホンダブース「Forza」「PCX EV」「PCXハイブリッド」「PCX 2018モデル」
大阪モーターサイクルショー2018、ホンダブースよりスクーターモデルをチェック！
2018年モデルの「Forza」。
海外では300ccですが日本では250ccの新型Forza。
実物はPCXっぽいな〜という印象。
グローバルモデルなので欧州などでのシティコミューターとして開発されているのでしょう、DQN感のあるビッグスクーターはもはや前時代の遺物なのね。
【モーサイ2018】ホンダブース「カブ125」「クロスカブ110」「モンキー125」「クロスカブ50」
大阪モーターサイクルショー2018、ホンダブースよりカブ系モデルをチェック。
まずはカブ125から。
やっと125ccでキャストホイールになったスーパーカブ。
実用性よりも趣味性の強いモデルで、値段も40マンくらいするとか。
2018年モデル「Forza 300」が発表、前15インチ/12kg軽量化/電動スクリーン/スマートキーなど
2018年モデルのHonda「Forza 300」が海外で発表されました。
PCXの流れをくむForza 125を継承したデザインに新設計フレームで「Forza Si」から12kgの軽量化（194kg→182kg）。フロントタイヤが15インチになったので、ギャップに強く乗り心地は良さそうです。
ラジエーター、バッテリー、燃料タンクは車体の中心部分に集約されていて、いわるゆマスの集中化というやつで、182kgという数値より軽い感覚で乗れそう。ただ、電動で稼働するスクリーンにバックミラー内蔵式ウインカーなど、故障したら無駄に金が掛かりそうな装備があります。
単眼CBR250RがLEDになって復活
インドで開催されたオートエキスポ2018というイベントで、Hondaが2018年モデルとして「CBR250R」をお披露目しています。
「CBR250RR」じゃなくて単気筒モデルの「CBR250R」。
それも単眼の先代モデルをベースに、ヘッドライトユニットをLEDにして復活させたやつ。
2018年モデルNinja 400/250の加速やトップスピード、排気音やポイントなど
2018年モデルのNinja 400と250について、実車試乗レビューやトップスピード、エキゾーストサウンドなどが明らかになってきました。
まずは、Ninja 400の加速動画、トップスピード動画からご紹介します。
1速で70。
ブーンで70。
250より1.5倍のトルクがあるので、加速は別物。
車体は同じなので、今回は250ではなく400の方に注目が集まりそうです。