PCXは盗難率が高い？暗躍するPCX窃盗グループの手口

Pcxtounanjiken

少し前のニュースですが、東大阪で盗んだPCXを大量に売っていた窃盗グループが逮捕されるという事件がありました。

で、このニュースで明らかになったのが、2017年1月〜2018年2月までの期間中、大阪府内で盗難されたPCXが約350台という衝撃の事実。1ヶ月で約27台が盗難されている計算、しかも被害届があったものだけで。被害届を出さずに諦めた例を加えるともっといくでしょうね。

さすが原付二種界のプリウス。

【モーサイ2018】トライアンフブースでストリートトリプルをチェック

トライアンフのバイク。
最近はストリートトリプルに興味が湧いてきたので、色々チェックしたり。
写真はありませんが、ストトリR Lowなどがありました。またがってサスのチェックなど、同じような人が何人かいました。

モーサイ、KTMブースではニューモデルの「790 DUKE」をチェック。

アップマフラーにパラツインのミドルDUKE。エンジンは新設計らしいが、耐久性はいかほど？

ネオレトロが流行の兆しを見せる昨今ですが、このスタイルで何時まで行くつもりなのか。そこまでKTMに興味がない人からしたら、690も790も同じに見えるでしょうね。

2018年は、大阪にしては珍しくハスクバーナのブースが大々的に展開されていました。

展示されていたのは、VITPILENの701と401、エンデューロは端っこの方にポツン・・・。

コンセプトモデルとして発表されてから数年くらい経ったでしょうか、いよいよ市販されるんですねVITPILEN。

一方、スズキブースでは、VRバイクコーナーやスズキ湯呑み物販ブースなど、その他のメーカーのブースとは一線を画した催しとなっていました。

湯呑みは700円、カラーはブルーとスズキイエロー・・・は無くてオレンジでした。
塗料の関係上？

ヤマハの3輪バイクNIKEN（ナイケン）。
今年、ホンダブースとヤマハブースではこれ絶対に市販しないだろ！っていうコンセプトモデルの展示は無く、これもれっきとした市販予定車としての展示。

高台に載せて展示されていたので、フロントの中身がどういう構造になっているのかチェックすることができました。