[メンテ/250SB] No-Toilエアフィルターの洗浄とか

雨なのでちょっと手の込んだメンテ。
チェーンを清掃してルブ塗って、エンジン周りの砂利や埃をコンプレッサーで吹き飛ばし、シリコンスプレーをシュッシュしたり。

さらに、前回交換してから7,000kmになるスパークプラグを新品交換。
同じく7,000km着けっぱなしにしたエアフィルターも洗浄しました。

[250SB/Dトラ] ブレーキランプをLED球にして後方からの視認性向上

250SBのオイル交換とメンテのついでに、全く手つかずの電装系のカスタム第一弾として、ブレーキランプのLED化を行ってみました。

250SB（D-tracker）の純正フロントブレーキマスターシリンダーを、NISSINの別体式のものに交換しました。

前回ブレーキフルードを交換したときにちょっと入れすぎていたようで、若干フルードがしみ出してきて塗装がはがれてしまったり、2つある+ネジのうち1つを舐めてしまったり、元々ふにゃふにゃで効きにくい印象のあったりといった理由から、別体式のマスターシリンダーにしてみました。

4月最終日。
雨の予報だったけど、ウェザーニュースを見たら18:00くらいから降り出すとあったので、サクっと猿谷ダムにいってデカバスを釣ってパッと帰ってくる予定で出発。

無事現地に到着してジュースを飲んでいると、ポツポツ・・・。

前回の鹿アタックで削れた250SBのフォークガード、そして劣化したゴムパーツなどを新品交換するメンテナンスと、転倒時の事を考えて「アントライオンモタードスライダー」を取り付けました。

釣りからの帰り道、480号をチョイスしたのが失敗の始まり。
なんだかんだで8時が過ぎて辺りは真っ暗。

250SBのライトをハイビームにして夜の峠道を走っていると、いきなり目の前に茶色のデカイ物体が！！犬にしてはデカ過ぎる！！おい、鹿じゃねーか！これは終わった。。。一応ブレーキかけとくか・・・（ここまで0.1秒）

そしてドーーン！！っていうかドムッ！！