ミラノショーEICMA 2019で、ホンダのニューモデルとしてセンダボがフルモデルチェンジされて「CBR1000RR-R」と「CBR1000RR-R SP」として登場。日本でも2020年モデルとして発売予定の車両になります。
CBRのRRのもひとつR。
レッドリボン軍かよ？という感じですが、Rが多すぎるので新型FireBladeと言ったほうがいいかもしれません。
デザインもそれっぽい。
カラーリングは赤色に青紫色のパターンで「CBR929RR」を連想させる感じ。
これはいい。
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近畿の屋根こと大台ケ原へ行く、大台ケ原ドライブウェイをバイクで走る
はじめての奈良県大台ケ原へ。
バイクに乗っていながらいままで行ったことがなかったのが謎なくらい、関西ではメジャースポット。遅ればせながら、行くことになりました。
大台ケ原といえばオオダイガハラサンショウウオの生息地として有名。あとは、年間の降水量がめちゃくちゃ多い、山登りのメジャースポットくらいの知識しかないけど、地図でみた「大台ケ原ドライブウェイ」というネーミングにちょっと期待して行ってみました。
吉野川沿いを経て、R169へ。
R169までがダルいけど、山間部に入れば快走路に変わります。
夜の大阪 新世界〜西成エリアをバイクで散策する
新世界の公衆便所でおしっこをしてから、ついでに新世界や西成をバイクでぶらぶらしてみた。
新世界とか西成とか、もはや観光地ですけどね。
宿泊施設も外国人向けのドミトリーが多めな印象。
南京虫には注意らしいけど。
昼間は外国人でごった返している新世界も、深夜帯になるとガラガラです。
大阪のコンビニにトイレがない理由、通天閣の公衆便所にバイクで行く
バイクで大阪市内に行って困るのがトイレです。
普通のツーリングなら道の駅、コンビニ、PA・SAなどにトイレがありますが、大阪市内に道の駅は無いし、コンビニはトイレが使えません。というか、そもそもトイレ自体が存在しないコンビニも多くあります。
かといって一時駐車して商業施設でションベンしてたら、ミドリムシがワラワラ寄ってきそうだし。
気軽にバイクが停められない、かといってトイレもない、終わってますね。
田舎であれば最悪、立ちション・・・も可能ですが、大阪市内でそれをやってたらお縄だし。
植え込みに対して横向きになって、酔っ払って寝ているフリをしながら横向きで植え込みの中にションベンすることも一瞬考えましたが、植え込みの密度が高かったため、やっぱり公衆便所を探そうということになりました。
調べてわかったのが、そもそも公衆トイレ自体が少ないということ。
犯罪の温床になりがちな場所だからか？
大阪のコンビニのトイレが使えなくなっている理由は、利用者のモラルが低すぎてウンチまみれになったり、トイレに品物を持ち込んで飲み食いしたり万引したり、薬物売買などが理由みたいですけどね。
なんばならLABI、天王寺ならあべのキューズモール、西成ならメガドンキのバイク駐輪場にとめて施設内のトイレを使うくらいしかないかも。大阪市内のコンビニは最初から亡き者として考えたほうがいいですね。
大阪なんば・天王寺・日本橋周辺へバイクで行く時の駐輪場
なんば、日本橋（ポンバシ）近辺で安心してバイクを停めておける場所。
案外あったのでご紹介しておきます。
天王寺や新世界なら、あべのキューズモールの駐輪場がおすすめ。
というか定番？でしょうか。
ショピングモール内にある駐輪場なので雨にもかからず、バイク専用のスペースがあり、2時間無料です。天王寺あべの新世界西成方面で活動するならちょうどいい立地条件。もちろんキューズモールで買い物をする前提ですけどね。
東京モーターショーにカワサキオヤジが集結、回転するZX-25RとZ H2をずーっと見る
遠路はるばる東京モーターショーに行った目的が、この2モデル。
Kawasakiの「ZX-25R」と「Z H2」です。
これを見れただけでも行った価値はあった。
と思いたい。
本来であれば、一般公開日の初日に行きたかったんですけど、あいにく台風が来ていて雨だったので翌週になりました。東京モーターショーは長期間開催されているので、そこはありがたかったかな。