PCXのロンスクを、デイトナから販売されているNational Cycle製のロングスクリーン「VStream Windscreen」の旧型PCX（JF28/KF12）用に交換してみました。長さはいちばん長いトール（ロング）タイプをチョイス。
まずはDOKEN製との比較から。
思ったより長くありませんね。
横幅はDOKEN製の方があります。
DOKEN製はステーで拡大して取り付けるタイプなので、この横幅が可能。
なので、一概にはどちらが良いとは言えません。
取り付けはフロントグリルを外せる人なら簡単。
ボルトは付属のものを使用。
トルクを掛けすぎると割れちゃうので注意、というわけで六角穴のボルトが採用されているようです。
見た目。
DOKENの頃と比べてシュッとしました。
DOKENの頃。
これはこれでPCXにマッチしてるけどね。
ハンドルロック可能、ミラーも余裕でスペースあり。
何故ならサイドの部分が反対側に反ってるから。
注意書きに「直射日光に長時間放置しないでください。光が1箇所に集中して外装を焦がす可能性があります。」とありますが、確かにこう複雑に湾曲しているとそういう可能性もありそうです。
歪みはそれほどありませんが、ロングタイプだと丁度目線の先にスクリーンもしくはスクリーンとの境界線が来るので慣れるまではちょっと違和感があります。まあ、直ぐ慣れますけど。
最後に感想やらを箇条書きしておきます。
- ヘルメットの上部に風が当たらなくなったので、風切り音が減少した。（175cm）
- やや伏せ気味のポジションだと完全に風を遮断できる。
- ただし、横からの巻き込みは若干増えた。ライジャケじゃないと腕への風は感じる。
- 風切り音が無くなるとエンジン音が大きく感じるようになった。
- 200km前後のツーリングでの疲れ方は段違いで楽になった。
- 回転数低めで60k巡航だとかなり静か、ヘルメットに仕込んだBluetoothヘッドホンでラジオも聴ける。（以前でも音楽は聞けたけど人の話し声は聞き取りづらかった）
- ゆわキロ巡航余裕。
Video: Honda PCX (JF28/KF12) VStream Windscreen
National Cycle VStream Windscreen PCX
|
|
DOKENも良い感じですね。