色々と交換。

まずは、ブレーキ側がそのままだったKX250Fのフロントフォークガードを取り付け。ブレーキホースを取り外してブレーキフルードの交換を余儀なくされたので、ついでにブレーキパッドのチェックとピストンの掃除も。購入したまま放置していたZETAのブレーキホースクランプも取り付け。

例によってワッシャーとスペーサーで上手く調節。

サスをフルボトムさせても干渉しないように。

バーパッドはSTEALTHのまま普通のに戻し。

摩耗したフロントタイヤを交換。
右サイドだけ片減りしてて、カーブでよれて危ない。

銘柄は同じS20EVO。

フロントタイヤの取り付けは、メーターギアの凹みがとにかくウザイ。
締めたり緩めたりを猛烈にやり直すハメになる。 

リアはまたまだ使えるな〜。
このペースだと、余裕で1年保ちそう。 

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