[バイク] Ninja 250Rを完全に別物バイクにするカスタム外装キット「BRASSE 31 BLK Mod」

旧モデルとなったNinja 250R（2008-2012）を、全く別物のクールなカスタムバイクに変貌させてしまうModキットが、BRASSEというメーカーから発売されています。

「31BLK Modification Package」というこのキット、総額で1695ドル（約17万円）とそこそこ値が張りますが、それだけの価値はあるかも？

[250SB/Dトラ] BRAKING 320mmビッグローターに交換

BRAKINGの320mmローターに交換しました。
ディスクローターは廃番のBRAKING STX72Dです。少し前ならAmazonで新品が3万で売っていたので狙っていたのですが、在庫が売り切れちゃったようなので、結局ヤフオクで中古をゲットしました。

送料コミコミで17500円くらい。
ヤフオクではDトラなどを解体してパーツ単体で出している業者がいて、その中でも吊り上げをやっていないIDを探して落札したので適正相場で入手できました。

たまにローターだけで2万を超えたりしますが、あれは吊り上げ臭い・・・。

先日購入したフェンダーレスキットを取り付けました。

250SBの見た目が流石に飽きてきたので、ちょっとイメチェンを計画中。

ヘッドライトユニットの変更のみを考えていましたが、そのためにはウインカーを移設しなければならず、それならLEDウインカーとフェンダーレスもしようということで、キットを買いそろえています。

普通二輪がある場合、第二段階は7時間ある（内1時間はシミュレーター）。
課題は、S字、パイスラ、一本橋、クランク、波状路、坂道発進、急制動。

この中でネックになるのは、やはりパイスラ、一本橋、波状路、急制動だろう。

普通二輪免許をとってから幾年月。
今年こそは大型を取ろう！と決意したのが、2013年の11月末のこと。

大型二輪免許を取り扱っている教習所のホームページで、取得費用をチェックする。普通二輪がある場合は、約10万円ほどかかる。この費用は、当然、貴重なバイク貯金から支払うことになる。

250SBに取り付けるためのFCRキャブとマフラーを買うか、大型二輪を取るか・・・。ちょっと悩んでから、ATMでお金を下ろして封筒に詰め、その足で教習所へ向かった。