昨年の11月に購入したまま放置していたPCXのドライブベルトとウェイトローラーを、やっと交換。
寒かったり、忙しかったり、雪だったりで何となく気分が乗らないけど、ウェイトローラーが片減りしてきてすごくギクシャクするので、重い腰を上げての作業。
- ナットサイズ：22mm, 19mm
- 締め付けトルク：プーリー54 N.m, クラッチアウター 49 N.m, カバー 10 N.m
- 特殊工具：ユニバーサルホルダー
サービスマニュアル通りなら、プーリー側はユニバーサルホルダー、クラッチアウター側はまた別の特殊工具を使っていますが、クラッチアウターならユニバーサルホルダーだけでも外せます。念のため、荷物を固定するベルトを補助的に使いましたが、無くても外せますねここは。
20,700km、かなりハードに乗ったつもりでしたがベルトはまだまだ余裕がありました。ウェイトローラーは片減りが凄かったですが、前回交換したのは14,000kmなので6,700km。そりゃ、片減りしますね。
ウェイトローラーはまた12gに交換。
随分加速がスムーズになりました。
