PCXのロンスクを、デイトナから販売されているNational Cycle製のロングスクリーン「VStream Windscreen」の旧型PCX（JF28/KF12）用に交換してみました。長さはいちばん長いトール（ロング）タイプをチョイス。
まずはDOKEN製との比較から。
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[PCX/パーツ] VStreamのロングスクリーン3種類
久々にPCXネタ。
旧型PCX（JF28/KF12）に取り付けられるNational Cycle製のロングスクリーン「VStream Windscreen」が、デイトナから国内販売されています。
PCX用のロンスクとしてはDOKEN、Honda純正、GIVIあたりがメジャーですが、どれもミドルサイズまでの展開（GIVIは超ロングのがありましたが国内販売はされていない）となっています。でも、このVStreamには超ロングタイプがあるんです。しかも、デザインはDOKENや純正並にシンプルで悪目立ちしません。なかなか良さそうじゃないかい。
[PCX/メンテ] ブレーキパッドを交換、今度はキタコ
ブレーキの効きが甘くなりしっかり握らないと効かなくなってきたので、チェックしたら案の定ブレーキパッドが殆ど無い状態。これまで、ベスラ、デイトナ赤パッドと使ってきたので、今回はキタコのものを使用。
何故なら、一番安かったからだっ！！
[PCX/メンテ] ナンバー灯をLEDにする 2
先日、PCXのナンバー灯LEDが不具合を出した件で、注文していたLEDライトが届きました。片側6灯のタイプで基板剥き出しのやつです。極性が無いので上向きでも下向きでもOKっていう。
ナンバー灯にはもってこいですね。
[PCX/メンテ] ヘッドライトのちらつきはT10のLEDの不良が原因か？
数ヶ月前にPCXのヘッドライトのロー側が、（同時ではないものの）両方切れたので新品交換。その後気づいたのが、アイドル状態だとチラつくこと。
- エンジンかけてアイドル状態＝ちらつく
- 回転数あげる＝マシになる
- サイドスタンドでエンジン切る＝ちらつかない
という症状。
[PCX/メンテ] 2万キロを超えたので、駆動系のリフレッシュ
昨年の11月に購入したまま放置していたPCXのドライブベルトとウェイトローラーを、やっと交換。
寒かったり、忙しかったり、雪だったりで何となく気分が乗らないけど、ウェイトローラーが片減りしてきてすごくギクシャクするので、重い腰を上げての作業。