PCX、T10ウェッジLEDとブレーキパッドピンの交換（作業省略）

PCXのT10ウェッジ球に使っていたLEDが死んだので、新しい物に交換。

サムスン製5630chip10連搭載とかいう物で、カタログ値では320ルーメンの明るさだとか。ただこのLED球は端子部分が分厚くなっているので、装着時に無理矢理突っ込むと、端子が奥に引っ込む危険性があります。

まぁ、実際にナンバー灯の部分で端子が奥に引っ込んでしまい、ピンセットで戻すという作業が発生しました。

[バイク用品] ヘルメットLED（自作）

HemletLED 02

こちらは、海外のブログに掲載されているヘルメットLEDの写真です。
最初はブレーキランプと連動するすごいヤツか？と思って見てみたら、そういうのではなくて、ただのLEDラインテープを貼り付けたものでした。

それでも、夜間の視認性アップには繋がるでしょうね。

数ヶ月前にPCXのヘッドライトのロー側が、（同時ではないものの）両方切れたので新品交換。その後気づいたのが、アイドル状態だとチラつくこと。

という症状。

250SBのオイル交換とメンテのついでに、全く手つかずの電装系のカスタム第一弾として、ブレーキランプのLED化を行ってみました。

バッテリー充電のついでにやったのが、メットインへのLEDライト設置です。

山や海に行ったとき、これがあると便利でしょ。

ヘッドライトを交流式のHIDにする前準備として、ポジションランプの他にもテールランプやナンバー灯もLED化することにしました。

まずは、ポジションランプを「SMD3チップ 5連LED」のものに変更。

（こちらのLEDにはより強力な9連のものもありますが、ソケットが大きくてはめ込む際にキツかったというレビューがあったので敬遠して、大人しく5連のものにしました。）