[バイク] Kawasaki Z250 SLが正式発表、Dトラエンジンのネイキッド

Kawasakiインドネシアが「Z250 SL」を正式発表しました。
Ninja 250 SLのネイキッド版で、新設計のフレームにDトラ / KLX250の水冷単気筒エンジンを搭載しています。

バイク整備：スプロケ交換とリンクのグリスアップ（250SB/Dトラ）

スプロケ交換。ホントは、チェーン交換と同時に行う作業なのですが、何だかんだで今頃交換。リアを外すついでに、リンクの清掃とグリスアップも行いました。

スプロケはサンスター。中低速寄りに振る13-42はフロントアップがやりやすいということですが、チェーンが106L必要なので、今回はノーマルの14-39で。

250SBのウインカーをLEDにしました。
それっぽくなったかな。

現在、250SBに装着しているラフ&ロードのRALLY 591というリアキャリア。

オフ車では定番のキャリアとされていますが、アルミ製のため重い荷物を載せまくって悪路を走行すると振動でキャリアがポッキリ折れたり、取り付け用のボルトが折れてフレームの穴が埋まっちゃったりというネガ要素も定番となっている代物でもあります。

そんなわけで、いずれ交換予定なのですが、次のキャリア候補になっているのがこの「デイトナマルチウイングキャリア」。というか、これしか無いというのもあるけど。

こう暑いと平地の道路はもはや単なる灼熱地獄の拷問道でしかなく、必然的に今回もお山へレッツゴーです。

用事を済ませて昼の2時過ぎから、250SBでぶらっとプチツーへ。

今まで走ったことの無い県道19号（美里龍神線）を通って、有田川町にある棚田「あらぎ島」を目指します。