[ツーリング] 花園村〜野迫川村〜川原桶川林道の終点から崩落現場まで

こう暑いと平地の道路はもはや単なる灼熱地獄の拷問道でしかなく、必然的に今回もお山へレッツゴーです。

[250SB/Dトラ] FブレーキマスターシリンダーをNISSINの別体式に交換

250SB（D-tracker）の純正フロントブレーキマスターシリンダーを、NISSINの別体式のものに交換しました。

前回ブレーキフルードを交換したときにちょっと入れすぎていたようで、若干フルードがしみ出してきて塗装がはがれてしまったり、2つある+ネジのうち1つを舐めてしまったり、元々ふにゃふにゃで効きにくい印象のあったりといった理由から、別体式のマスターシリンダーにしてみました。

4月最終日。
雨の予報だったけど、ウェザーニュースを見たら18:00くらいから降り出すとあったので、サクっと猿谷ダムにいってデカバスを釣ってパッと帰ってくる予定で出発。

無事現地に到着してジュースを飲んでいると、ポツポツ・・・。

前回の鹿アタックで削れた250SBのフォークガード、そして劣化したゴムパーツなどを新品交換するメンテナンスと、転倒時の事を考えて「アントライオンモタードスライダー」を取り付けました。

釣りからの帰り道、480号をチョイスしたのが失敗の始まり。
なんだかんだで8時が過ぎて辺りは真っ暗。

250SBのライトをハイビームにして夜の峠道を走っていると、いきなり目の前に茶色のデカイ物体が！！犬にしてはデカ過ぎる！！おい、鹿じゃねーか！これは終わった。。。一応ブレーキかけとくか・・・（ここまで0.1秒）

そしてドーーン！！っていうかドムッ！！