バイク用LEDバルブは暗すぎで耐久性も無い、HIDに勝る物なし

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ここ1年くらいで、ハロゲンバルブと置き換える形でポン付けできるお手軽なLEDバルブが安価に出回っておりますが、結論から言いますと、こんな物で夜間走行はできません!!

さらに、トラブルもあります。

以前取り付けたH4にポン付けできるLEDヘッドライトバルブは、取り付けから僅か5ヶ月で短い生涯を終えました。それどころか、LEDウインカー片方とホーンを道連れにしてくれやがりました。真夏日に炎天下で使用した自分が悪いのか?やはり熱には圧倒的に弱いようです。

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[250SB/Dトラ] ヘッドライトにJAFIRSTのHIDを装着

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250SBにJAFIRSTのHIDキットを装着してみました。
H4 / 35W / 6000Kの汎用製品です。

250SBのヘッドライトユニットとして、Trail Tech X2のハロゲンかHIDを組み込む予定だったのですが、H4のリレーレスHIDキットなら簡単に付けられるということで、こちらでお茶濁し。

PCXは、リレー付きで配線加工とバッテリー直付けが必要なので、かなり面倒臭い作業となるのですがこちらはかなりお手軽。

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[PCX/メンテ] ヘッドライトのちらつきはT10のLEDの不良が原因か?

T10 LED

数ヶ月前にPCXのヘッドライトのロー側が、(同時ではないものの)両方切れたので新品交換。その後気づいたのが、アイドル状態だとチラつくこと。

  • エンジンかけてアイドル状態=ちらつく
  • 回転数あげる=マシになる
  • サイドスタンドでエンジン切る=ちらつかない

という症状。

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[PCX] ヘッドライトバルブをPIAAの物に交換

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PCXタイ仕様の一番の弱点である「ヘッドライトのショボさ」を克服すべく、高効率のヘッドライトバルブに交換してみました。

この手の製品ではM&Hマツシマの製品が定番のようですが、今回はPIAAの「H6M ヘッドライトバルブクリアホワイトX」という製品をチョイスしました。25/25w 12vのものです。

40/40w相当の明るさになるということですが、どうなのでしょうか。

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