東京モーターショーに行きそびれた地方民の救済のために、東京モーターショーと同じような内容（同規模とは言っていない）の地区モーターショーが、札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡で順次開催されます。
展示内容はそれぞれの会場によって異なりますが、二輪目当てでいくのなら、展示内容をあらかじめチェックしておいたほうがいいかもしれません。
お目当てのモデルが無いことも十分ありえるので。
ちなみに、ホンダブースの展示内容をチェックすると、二輪ではADV150があるものの、ハンターカブ125の展示はないみたいですね。残念。
初めてMT-09のオイル交換作業を行いました。
実は・・・オンロードバイクのオイル交換も初めて、大型バイクのオイル交換も初めての経験になります。
大丈夫なのか？
オイルフィルターはオフ車用の物とは違ってカードリッジ式、オイル量はオフ車よりも多い、メンテナンススタンドもオフ車用のリフト式とは違ってレーシングスタンドみたいなものを使いますが、作業自体はそんなに変わりません。
オイルを抜いて、ドレンワッシャーを交換して、フィルターを交換して、オイルを入れるだけ。
・・・と、書くと簡単なように思えますが、実際も簡単です。
キャンプツーリングバッグとして、ヘンリービギンズの「ツーリングシートバッグLL」を購入しましたが、バイクへの取り付け方法がしっくりこない。
前の紐はタンデムステップに取り付ける方法で安定しているんですけど、後ろの紐がシートに取り付けるよりももうちょい後ろに持っていきたいということで、ナンバープレートにステーを取り付けて、そこに後ろの紐を結びつける方法に変更してみました。
これが結構いい感じです。
というかMT-09みたいなケツの短いバイクだと、これがベストでしょうね。
ミラノショーEICMAでヤマハから新型「Tracer 700」が発表されました。
っていうか、日本では「Tracer 700」自体が販売されていないので、新型！モデルチェンジ！とか言われても、しらんがな状態なんですけどね。
MT-07ベースのトレーサーで、2020年に登場予定。
日本で出るかは・・・？
来年のモーターサイクルショー 2020で音沙汰がなければ、多分出ないってことでしょう。
ミラノショーEICMA 2019で、ホンダのニューモデルとしてセンダボがフルモデルチェンジされて「CBR1000RR-R」と「CBR1000RR-R SP」として登場。日本でも2020年モデルとして発売予定の車両になります。
CBRのRRのもひとつR。
レッドリボン軍かよ？という感じですが、Rが多すぎるので新型FireBladeと言ったほうがいいかもしれません。
デザインもそれっぽい。
カラーリングは赤色に青紫色のパターンで「CBR929RR」を連想させる感じ。
これはいい。