南紀白浜ツーリング(前編)の続き。
とりあえず、適当に散策中。
とれとれ市場を過ぎて適当に走ってたら、やっと静かな場所に出た。
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2015年のGWのラストを飾るのは南紀白浜。
普通は現地で宿泊するんでしょうけど、そういうのでもないんでいつものように弾丸ツーリング。
一応、現地で散策したり海に入れるように、アクアソックをキャリアに縛り付けて準備万端でスタートしました。
ルートは、R370 – 花坂隧道 – 高野山バイパス – 高野龍神スカイライン – r198 – R311。給油ポイントは、橋本で満タンにして白浜まで無給油でリザーブにも入らず余裕でした。白浜に、小銭が使えるセルフのガソスタがあったのでそこで給油。
平成27年度分 | 平成28年度〜 | 値上げ額 | |
---|---|---|---|
250cc〜 | 4,000円 | 6,000円 | 2,000円 |
125cc~250cc | 2,400円 | 3,600円 | 1,200円 |
90cc~125cc | 1,600円 | 2,400円 | 800円 |
50cc~90cc | 1,200円 | 2,000円 | 800円 |
50cc | 1,000円 | 2,000円 | 1000円 |
軽自動車税増税で、来年の平成28年度よりバイクの税金もやや増税されるということで、早見表を作ってみた。値上げ幅だけみるとそうでもないけど、例えば、大型と250の2台持ちだと年間9,600円かかるようになる。(平成27年度までなら6,400円)
そう考えると結構デカイかも。
何だか超久しぶりに、PCXウェイトローラーを交換しました。
PCXメンテナンスの記録によると、前回交換したのは20,700km(現在29,800km)。
そのままで結構乗ってしまいました。片減りして変なことになってますね。
同じくデイトナ のウェイトローラー、20×15 12gに交換。作業手順はいつも通りなので省略。
GWのプチツー。近場の高野山方面へ。
R480でトンネルの横から上ってみた。
トンネルができる前の旧道だと思ったが、旧道は無事閉鎖されていて、道を進むと紀北変換所っていう関電の施設に出た。