[PCX] 海外の怪しいカスタムシートに交換

ヤフオクで出回っているあやしい社外製のカスタムシートに交換してみました。ヤフオクだと有料アカウントにしないと5000円以上の出品に入札できないので、楽天に出展しているショップで購入しました。販売している会社は同じ所のようです。

価格も同じで12400円+送料1000円。
速攻で発送していただけました。

[PCX] kosoグリップヒーター取り付け（取り付け編）

カウルの取り外しの時と同じく、サービスマニュアルとPCXで保育園太陽光で発電さんの記事を参考にして作業を進めていきます。

PCXにグリップヒーターとDCソケットを取り付けました。
グリップヒーターはhonda純正より安価な「koso」を、DCソケットは定番となっている「DCステーション」のものを購入。基本的な工具が揃っていれば、配線やらの小物込みでも1万円でお釣りが来ます。

今回のカウルの取り外し作業は、PCXサービスマニュアルとPCXで保育園太陽光で発電さんの記事を参考にして行いました。

【作業の前に・・・】

カウルの外し方等は、全てサービスマニュアルに掲載されているものです。誤った外し方をすると割れる危険性がありますので、必ずサービスマニュアルに目を通す事をオススメします。ここでの情報も、あくまでその補助的なものとしてお考え下さい。

PCXの純正ミラーはハンドルよりもかなり張り出しているので、これを一回り小さいものに交換。ミラーを外すついでに、デジタル時計を取り付けました。

上が純正のミラー、下が交換する「TANAX クロス3ミラー（AYB-10）」です。
なるべく純正のフォルムを損なわない安価なミラーをということでこれにしましたが、価格・デザイン共に、PCXにベストマッチでした。

海外サイトにPCX 2011年モデルのレビューが載っています。
俗に言われている「欧州仕様」というやつでしょうか、それとも米国仕様かな？

それによると、この2011年モデルではウインカーが内蔵から外出しに変更され、パーキングブレーキが付くようです。近い将来、日本国内仕様のPCXにもこのモデルが適用されるのかは分かりませんが、パーキングブレーキは地味に羨ましいですね。

ヘッドライトを交流式のHIDにする前準備として、ポジションランプの他にもテールランプやナンバー灯もLED化することにしました。

まずは、ポジションランプを「SMD3チップ 5連LED」のものに変更。

（こちらのLEDにはより強力な9連のものもありますが、ソケットが大きくてはめ込む際にキツかったというレビューがあったので敬遠して、大人しく5連のものにしました。）