バイクのタイヤのバランス取り。
ウチでは「DRC ジャイロスタンド」を使用しています。
最大21インチ / リム幅5インチ / ベアリング内径15mm(別売りで内径10mmシャフト)のタイヤに対応していて、バランス取りの他にスポークホイールの振れ取りにも使えます。
バイクのタイヤのバランス取り。
ウチでは「DRC ジャイロスタンド」を使用しています。
最大21インチ / リム幅5インチ / ベアリング内径15mm(別売りで内径10mmシャフト)のタイヤに対応していて、バランス取りの他にスポークホイールの振れ取りにも使えます。
OGKのフルフェイスから、SHOEIのバイザー付きのオフヘル「HORNET-DS」に買い換えました。ヘルメットの耐用年数は3年ということで、丁度買い換えの時期でもあったことから、バイザー付きのオフヘルを狙っていたんです。
現在、250SBに装着しているラフ&ロードのRALLY 591というリアキャリア。
オフ車では定番のキャリアとされていますが、アルミ製のため重い荷物を載せまくって悪路を走行すると振動でキャリアがポッキリ折れたり、取り付け用のボルトが折れてフレームの穴が埋まっちゃったりというネガ要素も定番となっている代物でもあります。
そんなわけで、いずれ交換予定なのですが、次のキャリア候補になっているのがこの「デイトナ マルチウイングキャリア」。というか、これしか無いというのもあるけど。
SWATなどの特殊部隊がかぶっていそうな、現代ミリタリー風デザインのヘルメット「ROGUE」。いわゆる半ヘルだけど、鼻と口を防御するマズルガードが付属したルックスが特徴的。ちゃんとしたバイク用です。
軽量・軽装なので、夏場の街乗りに良いかも。
車のルームミラーのように真後ろが確認できるヘルメット「Reevu」。
バイザーの上に後方確認用のミラーアタッチメントが取り付けられていて、ぶち抜きになっている後頭部の窓から後方確認ができるという仕組みになっています。価格は400ドル前後。