NMAXの異母兄弟であるX FORCEは、YAMAHAのアプリ「Y-Connect」に対応している。

セットアップするにはスマートフォンと車両のBluetoothでペアリングする必要があるが、Bluetoothではうまくいかなかったので、CCUのQRコードを読み取ることにした。

・・・その前に、Y-Connectって何ができるんだ？というと、次のような機能がある。

Y-Connectでできること（主な機能）

• メーター表示： 電話やメールの着信通知、スマホのバッテリー残量をメーターに表示。
• メンテナンス管理： オイル交換時期やバッテリー状態をスマホで確認。
• 燃費・走行ログ： 日々の燃費管理や、最後に駐車した位置の記録。
• サブメーター機能： スマホ画面をタコメーターやスロットル開度計として表示。

燃費と走行ログの管理は便利っぽい。

というわけで、Y-ConnectとCCUを接続する。

CCUはバッテリーの近くにある赤いやつ。
X FORCEでは、バッテリーが入っている蓋を外すとその裏側に張り付いていた。

CCUのQRコードをY-Connectでスキャンする。

接続完了。
走行距離やバッテリー電圧が表示される。

走行ログを正確に取得するには、スマートフォンの位置情報を「常にON」にしておく。通学通勤からツーリングまで、どこを走ったか？が表示されるので便利だ。

なにより燃費確認ができるのが大きい。
スクーターなのでこの機能だけでもY-Connectをセッティングしておく価値はありますぜ。

X FORCEは良くてリッター40くらい、ぶん回してもリッター30を切ることはない。同じエンジンなのでNMAX 155と同じだろうけど、こっちの方が車体が軽いので燃費は割といいのかも。

ライディングログでは平均速度や走行距離なども出るので、それなりに参考になる。

ただ、走行ログをエクスポートすることができないので、そこがちょっともったいないところ。

どうしてもGPX形式などでログを残したい場合は、Y-Connectと並行して「Googleマップのタイムライン」や「GPSログアプリ（GPSトラッカー ryoteiやツーリングサポーターなど）」を利用する必要がある。

Y-Connectはあくまで「バイクの状態管理」と「手軽な旅の記録」を楽しむためのライトなツールとして利用するようにしよう。

Download: Yamaha Motorcycle Connect – App Store