Xフォースのリアサスを純正からローダウンサスに交換したが、これは微妙かもしれない

Xフォースの純正リアサスがサビて汚くなってきたのと、段差を超えた時にふわふわするので寿命と判断してリアサスを社外品に交換することにした。

Xフォースの専用品は基本的に売っておらず、NMAXやシグナスグリファスに対応しているものを選ぶ。無難にキタコが有力候補だったが、入荷するのが遅いということでATLASというメーカーの製品にした。

ハンドルバーに取り付けるヘルメットロックはデイトナのが使いやすくて良かった

X FORCEのハンドルマウントに取り付けているヘルメットホルダーとスマホホルダーをアップデート。

これまでスマホホルダーはカエディアのクイックリリースタイプを使っていたが、使いやすいけど何も取り付けていない時にガタツキがあって気になっていたので、振動吸収タイプのKDR-M26Dに変更。

ヘルメットホルダーは、無も無きメーカーの製品からデイトナのヘルメットロックに変更した。

X FORCEの燃費がヤバい。
気温が高くなってきて燃費が伸びる、それはわかる。それにしても燃費が良すぎるのだ。

台風一過。暇なので川の様子を見に来た。

いきなり気温が上昇したついでに、ナフサ不足かなんかしらんがいきなり死ぬほど暇になったので、これまでおざなりにしていたX FORCEのタイヤ交換を完了した。

リアはとっくに交換していて、残るはフロントだけ。
気温が高いのでタイヤの取り外しも簡単でしょう。

和歌山徳島間を運航する南海フェリーが、サービス終了することが明らかになった。燃料コストの上昇などの理由から南海電気鉄道がフェリー事業から撤退する為。

サービス終了は 2028年3月末日ということで、あと2年ほど利用できるが、「船舶・設備等の老朽化や従業員の確保など安全運航に支障が生じる恐れのある場合には、撤退時期を早める場合があります。」ということで、前倒しでサ
ービス終了する可能性もほのめかされている。

というわけで、早めに四国ツーリングに出かけたい気がしてきた。