[バイク/整備] タイヤのホイールバランス取り

バイクのタイヤのバランス取り。
ウチでは「DRC ジャイロスタンド」を使用しています。

最大21インチ / リム幅5インチ / ベアリング内径15mm（別売りで内径10mmシャフト）のタイヤに対応していて、バランス取りの他にスポークホイールの振れ取りにも使えます。

[PCX] フロントタイヤも「DIABLO SCOOTER」に交換

先日、PCXのリアタイヤを交換して具合が良くなったので、調子に乗ってフロントも同じピレリの「DIABLO SCOOTER」を入れてみました。

前回のつづき、PCXリアタイヤの交換です。
走行距離9,000kmを超えて消耗しきった純正リアタイヤを、ピレリの「DIABLO SCOOTER」に交換しました。

PCXのリアタイヤ、走行距離がもうすぐ1万Kmという辺りで完全に終了してしまいました。

新しいタイヤは、前から気になっていたピレリの「DIABLO SCOOTER」にすることにして、ついでにキーキー五月蠅くなってきたブレーキシューも、ベスラのものに新品交換することにします。

海外のPCXフォーラムで「PCXのリアタイヤとしてMAXXISの110/80-14が使えた。」という報告が挙がっています。

その報告とは、PCXの純正リアタイヤ「IRC SS-560 100/90-14」が入手できなかったので、仕方なくバイクショップで「MAXXIS M6127 110/80-14」を買って交換したところ、泥よけに干渉することなく（約5mmのクリアランスがある状態で）ポン付けできたという話。

PCXのタイヤホイールは14インチと他のスクーターよりも大きいのですが、それでもやはり、そのままでは空気入れのバルブのヘッドが干渉してしまうので「DRCエアバルブエクステンション」等のアダプターを用いる必要があります。

空気入れは自転車用のフロアポンプ「SERFAS FP-200」を使用しています。エアゲージ付きで、シングルバルブで仏式・英式に両対応しているので、自転車とバイクをこれ1つでほぼカバーできます。