250SB、リアタイヤをS20 EVOからBT-39に変更

250SBのリアタイヤ交換。
銘柄は、S20EVO 66HからBT-39 66Hに変更しました。

タイヤ自体は1ヶ月ほど前に購入済みでしたが、暑かったので放置。その間にもタイヤは摩耗を続け、ワイヤーまでちょっと見えるまでに。

これ以上はヤバそうなので、仕方なく！？交換することにしました。

[250SB/Dトラ] ペラペラになった摩耗リアタイヤを交換、140/70に

なんだかリアタイヤだけがやけに摩耗してヤバイ状態に。
冬の間、ブレーキターンやアクセルターンの練習、河原でミステリーサークルの作成などをしていたのが原因らしい。

早速、新しいタイヤを注文。
前回と同じ銘柄の「BATTLAX BT-39」、サイズを1サイズアップで140/70-17にした。

PCXの2回目のタイヤ交換。
フロントと同じくリアもミシュランのCITY GRIPです。

このタイヤ、フロントを交換する時はそんなに感じませんでしたが、タイヤの柔らかさは感動モノ。柔らかいから組むのも簡単で、ビードも一発で出ました。（ホント楽）

海外のPCXフォーラムで「PCXのリアタイヤとしてMAXXISの110/80-14が使えた。」という報告が挙がっています。

その報告とは、PCXの純正リアタイヤ「IRC SS-560 100/90-14」が入手できなかったので、仕方なくバイクショップで「MAXXIS M6127 110/80-14」を買って交換したところ、泥よけに干渉することなく（約5mmのクリアランスがある状態で）ポン付けできたという話。