X FORCEの腐りきったブレーキフルードを交換する

ちまちまとやっているX FORCEのメンテ。
手首の骨が折れた状態でできることは限られているので、軽い整備をちまちまとやっとりますが、今回は、納車から一切交換されていないであろうブレーキフルードの交換をやる。

やるにあたって地味に面倒くさかったのが、アクシスZ用のロングスクリーンの存在だ。

こいつのせいでマスターシリンダーの+ネジにドライバーを挿し込めないので、まずはロングスクリーンを取り外さなければならない。

X FORCEのエンジンオイル（0.9L）とギアオイル（0.1L）を交換する

X FORCEをちまちまメンテ中。
まずは、エンジンオイルとギアオイルを交換する。

TANAXのラジカルミラーはジョイント部分が可動式になっているので、転倒しても壊れににくいことからオフロード系バイクの定番ミラーとなっているが、バイパスや高速道路でそれなりの速度を出すと、風圧で勝手に倒れてくるというデメリットもある。

その問題は、付け根とミラーの2個所のジョイント部分をちょい硬めに調整することでそんなに気にはならなくなったが、バイクカバーを被せる時にミラーを動かしまくっていたら、ミラー部分の樹脂が摩耗したのか、+ネジを締め込んでもユルユルになってしまった。

とりあえず内部構造を知るために、+ネジを緩めてミラーを外してみた。

100円ショップのフクピカ代替シートに、見慣れないバージョンが追加されていたので買ってみた。

商品説明には「ボディ、バンパー、ホイールに使える」とある。

普通のタイプは20枚入りなのに対して、こちらは15枚入り。

ふと思い立って、ずーっと保管していたDトラの純正キャブCVKを引っ張り出してきた。

走行8000kmくらいで取り外して室内保管していただけあって、状態は良い。フロート室のパッキンを交換して適当に洗浄するだけでいけそうだ・・・が、フロート室のネジが舐めまくっていたのだった。

フクピカの代替品になりそうな予感のするシートがダイソーで売っていたので試してみた。

商品名は「ツヤ出しワックスシート」20枚入りで100円。

ダイソーの車用シートは数種類あるけど、全て「車内用」を強調している。なにか事情があるのだろうか？