[250SB/Dトラ] FCR33のキャブセッティングデータ

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各種調節パーツの役割

大まかに分けると、アイドリングはPS、SJ、SAJ、スロットル開度中はJNのニードルクリップ位置とテーパー経、スロットル開度大はMJが請け負うイメージ。

なので、最初はPSとSJ、SAJを調節してアイドリングを安定させて、その次にJNで走れる状態にする。MJは最初から目安をつけて125なり130なりを入れておいて一番最後に調節するというのがセッティング流れになります。

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[250SB/Dトラ] CVK34キャブセッティング 其の弐

CVK34 carbusettings 09

SJ#38とKLX250Rのブタ鼻を手に入れたので、CVK34のキャブセッティングを本格的に実施。

前回のセッティングは以下。
薄すぎて、音だけで全然加速しない。

  • MJ#125、SJ#35、PS 2回転半戻し

フルエキとKLX250Rのブタ鼻で吸気・排気共に多くなったので、とりあえず濃い目にセッティング。

  • MJ#130、SJ#38、PS 2回転戻し、KLX250Rブタ鼻

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