「第46回東京モーターショー2019」（プレスデー：10月23日～24日、一般公開日：10月25日～11月4日）にて、世界初公開のワールドプレミアとしてスーパーカブ125ベースの「CT125」、ジャイロの電動モデル「GYRO e」、「BENKY e」などが出展。
ジャパンプレミアとしては、PCX125ベースのX-ADVっぽいスクーター「ADV150」も出展されます。
「CT125」は、スチール製フロントフェンダーやアップマフラー、幅広大型キャリア、ハイマウント吸気ダクト＆サイドエアクリーナー、前後ディスクブレーキなどが装備されていて、デザイン元となった「CT110」とは似て非なる走行性能。かなり乗りやすくなっていそうです。
Kawasakiが発売を予定している・・・かもしれない、という4気筒のNinja 250（ZX-25R）の噂について、ちょっと具体的な情報が出ています。
まず、この噂については数年前からあります。
Kawasakiが4気筒の250ccを開発しているという話。
正直、このご時世に4気筒の250ccなんて本当に出るのかよ？
多くの人はそう思っていたことでしょう。
どうやらホントに出るみたいです。
しかも、発表は11月に日本国内で行われるとのこと。
気になる発表イベントは？？？
東京モーターショー2017で展示されるコンセプトモデル「Honda Riding Assist-e」。
アシモで培ったバランス制御技術をフィードバックした二輪車で、渋滞などの超低速走行中はバイク自体がバランスをとるということですが、完全自立型なのか？それともコケにくいだけなのか、詳しい事は不明。
YAMAHAが東京モータショーに参考出展している、3輪大型バイク「MWT-9」。
MT-09のフロントを2輪にした3輪バイクで、トリシティの親玉のような存在。これまでの3輪バイクというと、市販車やコンセプトモデルも含めて“なんかショボイ”とか“どうせコンセプトモデルで実際には走らないんでしょ？”という冷めた感じがありましたが、今回のこれはMT-09をベースにしていることで、存在によく分からん説得力があり、見てるだけでニヤニヤしちゃう魅力があります。