[バイク] XENAディスクアラームの電池交換

XENA（ゼナ）のディスクアラームは、振動を感知したら大音量のアラームが鳴るスグレモノのディスクロック。でも、アラーム付きなので、半年〜8ヶ月くらいで電池交換の必要があります。

というわけで換えの電池パックを購入したものの、いざ交換してみると全然違う電池でした・・・。このパックは、「XZN8」と「XZZ6」用。このディスクアラームは「XZZ6L」。

まじかよ・・・（型番はきちんと確認しましょう。）

[PCX] PCX用のbremboブレーキキャリパーキットが発売

ブレンボから、125ccスクーターには完全にオーバースペックなブレーキキャリパーが登場。日本での販売元コーケンから、260φのビッグウェーブディスクローターとセットになったポン付け可能なキットが発売されました。

ブレーキキャリパーの変更により純正キャリパーのコンビブレーキ機能は失われますが、人によっては一石二鳥？

やっとこさ、250SBのひび割れた純正タイヤを交換。
フロント（BT-090）は自分で、リア（RX01 SPEC-R）はかなり固いタイヤなので自分でやる自信が無く、ショップでやってもらいました。廃タイヤの処理もあったし。

交換した効果はきめんで、コーナーが凄く楽しいバイクに生まれ変わりました。

結論から言いますが、長潮だか若潮だか、とにかく潮があまり動かない日だけど釣りに行ってみたら、やっぱりダメでした。底を意識しすぎて買ったばかりのエギもロストしまくるし・・・。無理して釣行回数を増やすよりも、大潮の夕マズメ〜夜釣り〜朝マズメをピンポイントに攻める方がよさげ。

釣り場に到着して早々、沖のシモリでボトム探ってたら小さめなタコが付いてきたので、幸先よさそうでしたが、その後エギをロストするのみで全くアタリ無し。

そろそろ冬支度。

グリップヒーター+ナックルガードで過ごした去年の冬は、ハッキリ言って寒かった・・・。その教訓を生かして、今年は徹底的に防寒対策をしようという固い決意の元、PCXにハンドルカバーを装着しました。

前回と同じ場所、夕マズメ狙いで1パイのみ。
ヒットエギはエギ王Q。

その後、アオリーQで1バラシと1身切れ。

なんちゃってタックルでのエギング、ドコまで通用するのか。とりあえず、ヒットしたイカは確実に獲っていかないと。

教訓