[250SB/Dトラ] FCR33のキャブセッティングデータ

大まかに分けると、アイドリングはPS、SJ、SAJ、スロットル開度中はJNのニードルクリップ位置とテーパー経、スロットル開度大はMJが請け負うイメージ。

なので、最初はPSとSJ、SAJを調節してアイドリングを安定させて、その次にJNで走れる状態にする。MJは最初から目安をつけて125なり130なりを入れておいて一番最後に調節するというのがセッティング流れになります。

[250SB/Dトラ] FCR33をオーバーホールしてインストール

中古のFCR33をゲットしましたが、中身を開けてみると、ずーっと使っていなかったようでガソリンがガム状にこびりついて酷い有様・・・。

まずはオーバーホールから行います。🔧
全バラは行わずに分解清掃。ゴムパーツを外してキャブクリーナーで丹念に清掃しました。

軽自動車税増税で、来年の平成28年度よりバイクの税金もやや増税されるということで、早見表を作ってみた。値上げ幅だけみるとそうでもないけど、例えば、大型と250の2台持ちだと年間9,600円かかるようになる。（平成27年度までなら6,400円）

そう考えると結構デカイかも。

250SBのタイヤ交換時、メーターのソケットを抜くためにヘッドライトユニットを外して、そのままにして作業してたらズリ落ちて、HIDの配線がすっぽ抜けてしまいました。

とはいえ、プラスマイナスの極性がよく分からないので「エーモン 1569 検電テスター」を購入。

Kiihantou nezumitorimap

Googleマイマップで「紀伊半島ねずみ捕りマップ」を作ってみました。

和歌山県、奈良県南部、大阪府南部、三重県と、紀伊半島ツーリングで良く利用される道での卑劣極まりないゲスな取り締まり場所をポイントしています。

頻繁に居る場所と極希に居る場所があるので、一度も遭遇したことが無くても油断大敵。

うららかな春の陽気に誘われてお出かけ、ガソスタで給油して、さて出発とリアタイヤに目をやると釘が！！

いや、ネジか・・・。

ややこしい場所を走ったツケか。