オーバーホールするからリアサスを取り外すことに

Dtra klx rearsuspension 02

シーズンイン前に、250SBのリアサスをオーバーホールすることにしました。

オーバーホールはショップに頼むとして、取り外しと取り付けは自分でやることになります。

最初は、リヤタイヤとリンクユニットも外して、オーバーホールが済むまでの間にグリスアップしておこうかな〜と考えていましたが、サービスマニュアルを見るとリヤサスのみ取り外せるみたいなので、グリスアップはリヤサスが戻ってきてからすることにしました。

(単に面倒くさくなったというのが本当の理由)

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正式発表「CRF250 RALLY」は64万8,000円「CRF250L/M」はエキパイ経拡大「CRF1000L」は新色追加

CRF250LM 2017 01

Hondaの2017年モデル「CRF250 RALLY」「CRF250L」「CRF250M」「CRF1000L」が、国内正式発表されました。

「CRF250 RALLY」は、STDが64万8,000円、ABSが70万2,000円(税込み)。

2017年モデルの「CRF250 L/M」は、エキパイの経が大きくなり高回転域の出力向上とトルクが向上、フルデジタルメーター採用、リアフェンダーとテールランプを新設計するなど変更が加えられています。「CRF1000L」は、新色のキャンディープロミネンスレッドが追加。エンジン出力が2kW向上しています。

それにしても、Hondaの公式写真でiconのウェアが着られるようになるとは・・・意外!

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今でも現行車種として「DRZ400S/SM」「DR650SE」が売られている国がある

Drz400sm 2017

日本では排ガス規制と共に販売終了してしまったSuzukiの「DRZ400S」「DRZ400SM」「DR650SE」。実は、今でも現行モデルとして売ってる国はある。流石にフルモデルチェンジは行われていないけど、カラーリングなどを変更して販売している。

(5速までしかないけど)羨ましい話ですね。

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