別々に入手した、Dトラ用のBRAKINGキャリパーサポートと320mmローターが揃ったので、取り付け前の清掃も兼ねて、ブレーキキャリパーのオーバーホールを行いました。
コンプレッサーでブレーキピストンを出して清掃します。
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別々に入手した、Dトラ用のBRAKINGキャリパーサポートと320mmローターが揃ったので、取り付け前の清掃も兼ねて、ブレーキキャリパーのオーバーホールを行いました。
コンプレッサーでブレーキピストンを出して清掃します。
KTMが、ダカールラリーで使用されたKTM 450 RALLYのレプリカモデルとなる「KTM 450 RALLY Replica」を一般販売することを発表しました。
気になるお値段は、2万4000ユーロ。日本円にして337万円!!
レプリカなのに本気価格ですね。とても手が出ません。
HondaもCRF450 RALLYのレプリカを出すとか出さないとかいう噂がありますが、どうなんでしょうか。
Dトラエンジン搭載の単気筒Ninja「Ninja 250SL」のシャシダイ計測結果が、海外サイトに掲載されとります。
比較対象として、Ninja 250とNinja 150RRの結果もありますが、NInja 150RRは2ストレプリカで30psあるので、ちょっと比較対象としては違うような気がしますが、まずまずの結果じゃないでしょうか。
Source: Otomotifnet
昨年の11月に購入したまま放置していたPCXのドライブベルトとウェイトローラーを、やっと交換。
寒かったり、忙しかったり、雪だったりで何となく気分が乗らないけど、ウェイトローラーが片減りしてきてすごくギクシャクするので、重い腰を上げての作業。