サーフボード運搬用にカスタムされたスーパーカブ70「SEA SIDER」

カスタムバイクとファッションブランドのDeus Ex Machinaが、サーフボードキャリアを取り付けたカスタムスーパーカブ「SEA SIDER」を公開しています。

現在または過去にカブのカスタムにハマったという人なら、とりあえず一見の価値あり。ベース車両は1974年製のHonda C70（72cc SOHC空冷4ストエンジン）いわゆるカブ70です。

和歌山の名産みかんジュース「JOINジュース」のレトロ空き缶

ツーリングで紀伊半島の山道を走っていて、ちょっと休憩てなときに見かけるのが人間が捨てたゴミ。

ウンザリするほど見かけるのが、弁当やら飲み食いしたゴミを袋ごと車から捨てたであろうゴミ。そのゴミを漁ろうと、道路に出てきたタヌキなどの動物が車に轢かれるまでがワンセットの悪行でありますが、ちょっと趣のあるゴミも中にはあります。

それが、昭和っぽいレトロジュースの空き缶。

オーバーホールに出していたフロントフォーク達が帰ってきた〜〜。GW前ということでかなり混み合っていたようで、大体2週間〜3週間くらいかかりました。

秋冬の閑散期ならもっと早いでしょうね。

モタードの倒立フォークということで、ブレーキキャリパー側の根元の部分に錆びがあり（ブレーキダストが付着して酸化する）、再メッキするかインナーフォークを交換するか？と進められましたが、再メッキは3万、250SB/Dトラのインナーチューブを新品交換しても3万くらいするとのこと。なので、今回は見送り。

ちなみに、メッキしたらさらに時間がかかることになります。

Yamahaブースにひっそりと展示されていた「XMAX250」。
NMAXだと勘違いしていましたが、Xでした。

250ccスクーターですが、TMAXっぽいデザイン。大きさは250ccスクーターとしては小ぶりで、PCXやコマジェクラス。2017年モデルになって、かなり攻撃的なデザインに変更されています。

GSX-250Rの実車は、V-Strom 250とは違って期待通り。
全体的にちゃんと作られていました。

Suzukiあるあるとして、写真ではダサイけど実車はカッコイイというのがありますが、こいつは写真も実車もかなり良い感じです。バイクとしては、試乗しないと分からんけどね。

今年のYamahaブースの目玉は、エビ顔の「MT-10」。
数年前なら、発売する気ゼロの意味不明なコンセプトバイクがあったりしましたが、今年は全然でしたね。