大阪モーターサイクルショーのホンダブースの模様。
CBR250RRのワールドプレミアは無し、昨年のブルドッグみたいなキワモノも無し。目立った出物は「Concept CB Type II」と「CRF250 RALLY プロトタイプ」だけだったりして、近年では最も硬派なブース出展だったかも。
「CRF250 RALLY プロトタイプ」は、昨年に比べて実際にこのまま市販できそうな仕様。イケメンの男性モデルが、グローブつけてメット付けて跨がるデモンストレーションもあった。
大阪モーターサイクルショーのホンダブースの模様。
CBR250RRのワールドプレミアは無し、昨年のブルドッグみたいなキワモノも無し。目立った出物は「Concept CB Type II」と「CRF250 RALLY プロトタイプ」だけだったりして、近年では最も硬派なブース出展だったかも。
「CRF250 RALLY プロトタイプ」は、昨年に比べて実際にこのまま市販できそうな仕様。イケメンの男性モデルが、グローブつけてメット付けて跨がるデモンストレーションもあった。
ベトナム仕様の2016年モデルのPCXには、とうとうスマートキーが採用されるようです。
キーレスなのでキー差し込み口は無くて、代わりに手で回すツマミがついています。イモビアラーム機能もありますが、例によって日本仕様ではスマートキーが採用されるかどうかは不明。(コストや電波法の問題で多分無いかも)いわゆるプレステージモデルなので、旧タイ仕様と日本仕様の様な関係性になりそうですね。
あと車体カラーとしては、ネイビーグリーン(カーキ?)とネイビーブルーがラインアップされています。
YAMAHAが東京モータショーに参考出展している、3輪大型バイク「MWT-9」。
MT-09のフロントを2輪にした3輪バイクで、トリシティの親玉のような存在。これまでの3輪バイクというと、市販車やコンセプトモデルも含めて“なんかショボイ”とか“どうせコンセプトモデルで実際には走らないんでしょ?”という冷めた感じがありましたが、今回のこれはMT-09をベースにしていることで、存在によく分からん説得力があり、見てるだけでニヤニヤしちゃう魅力があります。
タイKawasakiより、KSR Proベースの「Z125 Pro」がお披露目されPVが公開されましたが、このPVがめちゃめちゃ寒くて笑えます。
安直にエクストリーム調にしなかったのは評価しましょう!!
KTMブース。去年よりも規模は縮小傾向。
RC390があったけど、ライバルのYZF-R3や同価格帯のMT-07と比較すると厳しい品質。一方、フリーライドなどのオフ車勢は端っこに追いやられていた。全く分かってないなここは。