インドのとある製造工場から「KTM 390 Duke 2017年モデル」の写真がリークされました。
以前のスパイショットで伝えられたプロトタイプとは、ヘッドライトユニットのデザインが全く異なります。6灯式LEDライトにも見えますが、定かではありません。
また、タンクやシュラウドのデザインも刷新され、マフラーもショートタイプから通常タイプに変更、シートも人間工学に基づいたものに変更されています。
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インドのとある製造工場から「KTM 390 Duke 2017年モデル」の写真がリークされました。
以前のスパイショットで伝えられたプロトタイプとは、ヘッドライトユニットのデザインが全く異なります。6灯式LEDライトにも見えますが、定かではありません。
また、タンクやシュラウドのデザインも刷新され、マフラーもショートタイプから通常タイプに変更、シートも人間工学に基づいたものに変更されています。
夜の山道を走っていると、良く出会う野生動物ナンバーワンが鹿。
出会うといっても、急に飛び出してきたり、道路を横切っていない限りはほぼ無害な存在ですが、さすがにこのツーヘッド鹿に遭遇するとなると、身構えてしまいます。
夜の山道で道路の真ん中にこいつが居たら・・・、Uターン必至。
1年ほどエンデュランスのマフラーを付けましたが、やっぱりスクーターなので音が単調で長時間乗っているとウンザリしてくるし、排ガスが臭いし、PCXの癖に振動が出るので純正マフラーに戻しました。
ついでなので、錆落としをして耐熱BLACKで塗装し直し。
そこまで錆びてませんでしたが、かなり退色気味だったので丁度いい機会。
Suzukiインディアより、2016年モデルの「GIXXER SF」「GIXXER」が発表。
リアブレーキのディスク化され、ニューカラーが追加されました。
スポーティーな見た目のくせに「リアブレーキがドラム」という致命的な欠点を克服しての登場となります。