8年間乗ったPCXを他人に譲渡したので、その時のことを何回かに分けて書いてきます。

まず廃車手続きから。
これはお住まいの役所にある税務課で簡単に行えます。

ナンバープレートを外して持っていき、廃車申請書に書き込んで提出。
必要なものは、ナンバープレート（自賠責のシールは剥がしておく）、標識交付証明書、印鑑。

• 関連意外と簡単、原付バイクの廃車手続きを自分でやるには？

廃車手続きを行ったら、自賠責の解約を行います。
今回は、加入している保険会社のサポートセンターに電話をして、自賠責の解約について問い合わせ、手続きに必要な書類を送付してもらい返送する形をとりました。

post: PCXを廃車して自賠責を解約した、さて、いくら返ってくるでしょう？

PCXを手放すために、ノーマルに戻す作業をぼちぼち始めました。

ロングスクリーンを外してノーマルに戻し。
フロントグリルのこのパーツが劣化しててポッキリ。

樹脂パーツだからしょーがないか。

post: PCXの台湾外装は案外悪くない？

PCXに乗ろうとしたらキーが回らない。

？？？？

とうとうぶっ壊れたか？
しかし、これじゃハンドルロックも解除できん。

キー穴にシリコンスプレーを注入（ホントは鉛筆の芯を削った粉を入れるのが良いらしいけど、急いでいたのでそんな時間はなかった）してみるも変わらず。

仕方ないのでスペアキーを持ってきて挿し込む・・・と、スムーズに回った。

post: バイクの鍵が急に回らなくなった？原因はキーを地面に落としたこと

PCXの持病とされている、ベアリングが「ガーガー」言い出す症状。ガーガーいうけど普通に走るのでそのまま使っていましたが、格安で中華の専用工具を揃えることができたので、ベアリング交換にチャレンジしてみました。

PCXの異音の原因はホイールベアリングではなく、クラッチの中にあるベアリングになります。

なのでクラッチシューまで外したことがある人なら、難なく作業を進めることができます。

必要な工具

• クリップ外し
• ベアリングプーラー
• ブッシングドライバー
• ゴムハンマー

post: 安物工具だけでも十分なバイクのベアリング交換！

PCXのオイル交換のついでに、オイルストレーナーの清掃を行いました。
PCXのエンジンにはオイルフィルターはついておらず、その代わりに茶こしのようなオイルストレーナーがあります。

• 参考PCX エンジンオイルの交換

まず、ドレンボルトを外してエンジンオイルを抜いて、次にストレーナーのボルトを外します。リアブレーキワイヤーの固定具を8mmで外してちょっと下にズラしてから、ストレーナーのボルトを17mmソケットで外します。

post: PCX整備、オイル交換とオイルストレーナーの清掃

何だか気が向いたので、酷使しているPCXのブレーキのメンテナンスを敢行。

一ヶ月前にやった時は、ちゃんとピストンを綺麗にしていなかったので、今回はちゃんとやることにしました。パークリと水で洗浄、歯ブラシでも落ちないダストは紙やすりを使って。ピストンに傷がつかないようにうすーく優しく、ダストだけを削り取ります。

post: PCXのブレーキメンテ、ピストンのダストを完全に綺麗にする