PCXの2回目のタイヤ交換。
フロントと同じくリアもミシュランのCITY GRIPです。

このタイヤ、フロントを交換する時はそんなに感じませんでしたが、タイヤの柔らかさは感動モノ。柔らかいから組むのも簡単で、ビードも一発で出ました。（ホント楽）

PCXのリアタイヤを外す手順

1. マフラー側のサイドアンダーカウルを外す。
2. マフラーを外す。
3. リアアクスルナットを外す。（電動工具か大きなハンドツールが必要）
4. スイングアームを外す。
5. 泥よけをずらして、リヤタイヤを取り外す。

前回交換したときは、アクスルナットを外すのに電動工具を使用しましたが、今回はハンドツールを揃えていたのでそれで。

リアブレーキを握ってグッグッと緩めます。

判明したのは、やっぱりディアブロスクーターは硬いということ。
組むときは何とか組みましたが、外すのが意外と苦労しました・・・。 

次もミシュランにしよう。

約1万キロを走行したディアブロスクーター。
お疲れ様でした。

 

CITY GRIPを組んでいきます。
リアはちゃんと黄色い印が付いてますね。

このタイヤ、ホントに柔らかくて簡単に組めました。
この楽さたるや、例えディアブロスクーターよりタイヤライフが多少短くとも、 圧倒的支持をせざるを得ないでしょう。

今回はきっちりとタイヤバランスを取ってみました。

締め付けトルク

• リアアクスルナット 24mm：118 N.m
• マフラーマウントボルト3本：49 N.m
• エキパイジョイントナット2本：29 N.m

タイヤパターンは、溝が多くて深いですね。
多分、次もこのタイヤにするかな。

ほんと柔らかいし、乗り心地も良いです。
それでいて安いし。 

• PCXマフラーガスケット：18291kvb900