[PCX] PCXのパーツリストは海外のものと互換性あり

ネットでちょっと調べ物をしていたら、海外のサイトにPCXのパーツリストが公開されているのを発見しました。部品番号を手持ちのパーツリストと照らし合わせてみたところ、バッテリーや一部の電装品を除いて日本仕様との互換性があるようです。

pdf形式なので、保存しておくといざという時に使えそう。（ファイル > 元のファイルをダウンロードから。）

世界戦略車のメリットというやつでしょうか。

[PCX] フニャフニャのリアサスをキタコの物に交換

PCX純正のリアサスは柔らかすぎて、道路の凹み等を通過する度にフワフワと跳ねてしまうので、社外製のしっかりとした物に交換することにしました。

先日、走行距離が5000Kmを突破したのでスパークプラグをイリジウムプラグに交換しました。

PCXの純正プラグは NGK CPR7EA-9 なので、「NGK CPR7EAIX-9」が適合するイリジウムプラグとなります。（2輪車国産車・輸入車用スパークプラグ検索）

必要な工具は「+ドライバー」と「16mmのプラグレンチ」だけですが、奥まった場所のプラグを外す事になるので、使いにくい車載工具のプラグレンチではなく、「エーモンプラグレンチ」の様なT型のものを用意しておくとスムーズに作業ができます。

ヤフオクで出回っているあやしい社外製のカスタムシートに交換してみました。ヤフオクだと有料アカウントにしないと5000円以上の出品に入札できないので、楽天に出展しているショップで購入しました。販売している会社は同じ所のようです。

価格も同じで12400円+送料1000円。
速攻で発送していただけました。

2011年は年明けから天候が悪く、寒く、風が強くで釣りやツーリングに行く気になれないので、久々に高野山町石道を登りました。