[PCX] 九度山・河根の千石橋から高野山への険道ルートを行く

高野山への裏道、通称“裏高野”へのルートとして、高野街道の名残の道を通って合流するルートがあるということで、PCXで探索してみました。…

[バイク] 「PCX150」と「PCX125（2012モデル）」が国内正式発表

タイ仕様の奇抜なカラーリングで出るかと思ったけど、全然普通でしたね。

PCX125は、espエンジン搭載のマイナーチェンジ版で青色が追加。シートのバックレストの形状変更やエンジンマウント位置の変更により、乗り心地を向上。燃料タンクリッドの開口方向の変更などが加えられています。さらに、2010年モデルより0.5馬力アップして12PSになっていますが、重量もアップしたのでこれは相殺されると思われます。

そして150は、想像よりも低い13PSでトルク重視なようです。

PCX150は、6/7発売で329,700円。
PCX125は、5/11発売で299,250円。…

[PCX] フロントタイヤも「DIABLO SCOOTER」に交換

先日、PCXのリアタイヤを交換して具合が良くなったので、調子に乗ってフロントも同じピレリの「DIABLO SCOOTER」を入れてみました。

• フロントアクスルナット19mm, 14mm
• 締め付けトルク：59 N.m

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[PCX/250SB] 寒い時はお湯沸かしにプチツーリング

今年の1月〜3月は本当に寒すぎたので、山にも登らず、海釣りにも行かず、ギリギリ凍結していない山裾の小道を、PCXで散策したりしてました。

そんでもって、バーナーでお湯を沸かしてラーメンやうどんを作って食べて、コーヒーを飲んで体が冷えないうちに帰宅するという、非常にライトなプチツーをしておりました。

これはこれで、そこそこ楽しかったりします。…

[PCX] リアタイヤを「DIABLO SCOOTER」に交換

前回のつづき、PCXリアタイヤの交換です。
走行距離9,000kmを超えて消耗しきった純正リアタイヤを、ピレリの「DIABLO SCOOTER」に交換しました。…

[PCX] とりあえずリアだけピレリのタイヤに

PCXのリアタイヤ、走行距離がもうすぐ1万Kmという辺りで完全に終了してしまいました。

新しいタイヤは、前から気になっていたピレリの「DIABLO SCOOTER」にすることにして、ついでにキーキー五月蠅くなってきたブレーキシューも、ベスラのものに新品交換することにします。…

[PCX] DUNLOP「TT900」にPCX用サイズが出た

DUNLOPのタイヤTT900に、PCX用サイズの「90/90-14」「100/90-14」が出たようで、ポツポツ販売され始めています。

• タイヤ広場トーマス

TT900というと、D-トラとかNinja250Rとかのクラスのバイクでお馴染みのハイグリップタイヤTT900GPを連想しますが、それとは別物で、主にカブやタイカブなどの替えタイヤとして数年前から出ている方のTT900になります。…

[PCX] DCRシートダンパーを装着

原二の定番カスタムとなっているシートダンパーの取り付けを行いました。1,500円前後で出回っているDCRという台湾のメーカーの汎用ものです。（DRCじゃありません）結構固めなガス式のダンパーです。…

[PCX] メットインにLEDライトで照明を設置

バッテリー充電のついでにやったのが、メットインへのLEDライト設置です。

山や海に行ったとき、これがあると便利でしょ。…